初めてのプラグ交換🔰
花粉の時期がやってきました。花粉症の溝mmとしては地獄のシーズンですが、皆様いかがお過ごしでしょうか。
今回は、私の愛車のメンテナンスのお話です！
親のお下がりの軽自動車なのですが、私が乗ってから走行距離がぐんぐんと伸び、、、先日オドメーターが11万キロを超えました🙌
ここ最近、体感的に加速がなんだか鈍い、、、？と思ったのでプラグ交換をしていきます！
（エンジン周りのメンテナンスは、オイル・フィルター交換くらいしかしていなかったので、プラグ交換は初めてです）
うちの子はもう年なので、出先で不調が出た！なんてことになる前に、ちまちまとメンテナンスしていきます。（今後、足回りのメンテナンスも投稿するかもしれません）
純正と同じスパークプラグを購入しました！だいたい6000円くらい。イリジウムなので長持ちです、きっと！
いざ交換！とボンネットを開けたところ、交換箇所はエアクリの真下、、、（ ; ; ）
エアクリの取り外しはM10の六角とプラスドライバーで行けました！
エアクリ外したら、イグニッションコイルが見えるので、取り外して（一番右だけカプラーも外しました）お待ちかね、プラグ交換です！
右はグリスを塗った新品
あとは元に戻して無事に交換が完了しました！（「何このネジ、、、事件」も起きませんでした！）
失火症状が出る前に交換できたので良かったです！暗い中の作業はなかなか大変だったので、次は絶対に日中にやろうと思います笑
気がついた時には前回メンテナンスから割と日が経っていたり、かなりの距離を走っていたりするので、皆様も気が向いた時、思い出した時に定期メンテナンスを、、、！
（必ず自分でできる範囲で！！できないことは無理せず車屋さんへ！！🚗）
ここまでお読みいただきありがとうございます。花粉地獄はまだまだ続きますが、皆様ご自愛ください。
ではまた、、、
